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當(dāng)前位置:診斷案例

案例2:9米2#3電機(jī)軸伸端軸承滾動(dòng)體打滑缺陷

時(shí)間:2021-08-19


以上是9米2#3電機(jī)軸伸端6月14日16點(diǎn)高頻加速度信號(hào):升級(jí)后的傳感器頻響可以達(dá)到20KHZ,可以發(fā)現(xiàn)NU系列圓柱滾子軸承打滑現(xiàn)象,由于NU系列圓柱滾子軸承無(wú)法在軸向施加預(yù)緊力,在徑向力過(guò)小的情況下,打滑是較普遍現(xiàn)象。但也要注意給油脂情況。




給油脂后,電機(jī)軸伸端圓柱滾子軸承沖擊能量下降了近40%。



以上是11架張減機(jī)減速機(jī)輸入端6月4日5點(diǎn)的水平速度信號(hào):波形圖中表現(xiàn)為幅值能量很高的正弦波形式。頻譜圖中1X能量絕對(duì)占優(yōu)。



以上是11架張減機(jī)減速機(jī)輸入端水平速度信號(hào)從5月10日—6月5日的趨勢(shì)圖:我們統(tǒng)計(jì)了一軸轉(zhuǎn)頻在17.5Hz—25.9375Hz之間的1X能量,轉(zhuǎn)速升高,能量不一定升高。且轉(zhuǎn)頻在17.5Hz處能量較低,查看歷史數(shù)據(jù),負(fù)載對(duì)1X能量有影響,大概率排除聯(lián)接軸動(dòng)平衡和對(duì)中問(wèn)題,我們給出的診斷是11#減速機(jī)水平剛度低。